Blériot 2007: août 2007

mardi 21 août 2007

Un logo pour la Blériot - A logo for the Blériot

Fleur nous a dessiné un logo pour la Blériot.

Fleur drew a logo for Blériot

lundi 20 août 2007

Hébergement des équipes - Teams accommodation

Equipes d' Angleterre - British teams :

Hôtel-Restaurant LA BRASSERIE
Mme MALISSARD
Avenue du Lac
19260 TREIGNAC

Tel 05 55 98 03 62
Fax 05 55 98 34 50
EMAIL : malissard-brasserie@orange.fr

Equipes de France - French teams :

Vacances Vertes Lonzacoises
Mme LACHAUD
Village de Vacances
La Gare
19470 LE LONZAC

Tel 05 55 98 37 74
Fax 05 55 98 26 06
http://www.vacancesverteslonzacoises.fr/

vendredi 10 août 2007

Equipes delta et parapente - Hanggliding and paragliding teams

Equipe parapente Angleterre - Paragliding British team

John ELLISON
Jon CHAMBERS
Mark LEAVESLEY
Mark HAYMAN
Innes POWELL
Steve NASH
Richard BUNGAY (Reserve)
Chris 'Calvo' BURNS (Captain)
Alan HORSEFORTH (Driver)

Equipe parapente France- Paragliding Frenchteam

Bourdel JC (Captain)
Dejous Pierre
Dufour Anne
Garcia Julien
Humeau Eva
Sevrez Damien

Equipe delta Angleterre - Hanggliding British team

Dave Shields (Captain)
Ben Hull-Bailey
Patrick Buxton
Tim Hull-Bailey (Driver)
Myles Kynaston
Oli Kynaston
Tony Stephens
Pat Buxton (Reserve)
Kat Buxton (Driver and Partner)

Equipe delta France - Hanggliding French team

Frédéric Amblard
Blaise Bouchet
Nicolas Brugière
François Czyzewski (Captain)
Antoine Saraf
Fabien Zadora
Georges Gaston (Driver)

La Blériot en quelques mots

Il s’agit d’une compétition amicale entre l’équipe de France d’aile Delta et Parapente et l’équipe d’Angleterre. Cette compétition a lieu tous les ans et se joue à tour de rôle en Angleterre et en France.

Cette année, c’est la France qui accueille cette rencontre et le club Monédières Millevache Vol Libre (MMVL) s’est porté volontaire pour l’organisation de cette compétition. Le club est soutenu par le comité Départemental de Vol Libre de Corrèze et la ligue Limousin de vol Libre.

Chaque activité (Delta et parapente) est représentée par 6 pilotes par pays. Le nombre de participants est d’environ 28 pilotes

Les épreuves consistent en des parcours à but fixé avec passage obligatoire de balises. Le maximum de point est attribué au pilote le plus rapide. Les parcours sont contrôlés grâce à l’utilisation de GPS qu’embarque chaque compétiteur. Il n’y a pas de classement individuel, chaque compétiteur contribue au cumul des points de chaque pays.

Le lieu de la manche est défini le matin en fonction des prévisions de Météo France pour la journée (vent, convection, nébulosité …). Les compétiteurs se rendent sur le site retenu et les capitaines d’équipe se mettent d’accord en fin de matinée sur le parcours imposé en fonction des contraintes du jour. L’organisateur met à disposition un ensemble de coordonnées GPS pointant les points de passage et les buts possibles ainsi que des cartes pour aider les capitaines d’équipe dans cette tache.

En général, les pilotes décollent dans des fenêtres de décollage se situant entre 12h00 et 16h00 et les départs en cross se font au rythme des portes temporaires et de la stratégie d’équipe.

Les but fixés peuvent être distants du décollage (une centaine de kilomètres) ou à proximité (quelques dizaines de kilomètres) du décollage (triangle, quadrilatère …).
Des navettes à charge des équipes récupèrent les pilotes et les ramènent au QG pour déchargement de leur trace GPS. Une fois l’ensemble des traces GPS obtenu, un classement du jour et général est proposé.

A la fin de la compétition, l’équipe ayant le plus de point remporte la coupe Blériot et la ramène chez elle pour un an.

L' an passé, La Blériot a eu lieu en Angleterre dans le massif de Long Mynd dans le pays de Galles et a été gagnée par l'équipe d'Angleterre.